România, o ţară traversată de munţi, are doar 1,6 kilometri de tuneluri rutiere, fiind pe ultimul loc în Europa. Dintre cei 1,6 km, Transfăgărăşanul grupează cele mai multe tuneluri din ţară, 5 la număr, cu o lungime totală de numai 1,2 kilometri. Cel mai lung tunel rutier din ţară este cel de la Capr -Bâlea de pe Transfăgărăşan, care se întinde pe o distanţă de 884 de metri şi a fost construit în 1972, potrivit CNADNR. Galeria străbate muntele Paltinul între cotele 2.025 şi 2.042 de metri şi este şi cea mai înaltă construcţie destinată transportului cu maşina din România, având patru metri şi jumătate. Pentru reali­zarea sa au fost săpaţi peste 41.000 metri cubi de piatră, folosindu-se 20 de tone de dinamită, 3.500 tone de ciment, 90 tone de oţel-beton, 4.100 metri de ţeavă şi alte ma­teriale de construcţii. Cea mai mare parte a tune­lului este necăptuşită, însă reabili­ta­rea sa nu este o urgenţă pentru autorităţi, fiindcă tra­ficul pe Transfăgărăşan este deschis doar patru luni pe an, între 1 iulie şi 1 noiembrie. Tunelul de la Capra – Bâlea are o singură bandă de circulaţie cu lăţimea de şase metri şi un trotuar de un metru lăţime. Nu are niciun fel de iluminare artificială, iar aerisirea se face natural. Cel mai lung tunel rutier din lume se află în Norvegia, la Laerdal, şi se întinde pe o distanţă de 24,5 kilometri, de peste 30 de ori mai mare decât lungimea tunelului de la Capra-Bâlea, de pe Transfăgărăşan.

Claudiu DIŢA

Distribuie pe Facebook